こんにちは、クラフトスポーツです！！！

金曜日！いよいよ明日からSUPER GT鈴鹿！

そわそわしているスタッフの安中です。笑

今週末の天気は台風の影響もあり、曇りのち雨といった予報のようです。。。

雨だと雨でまた違ったレース展開になりそうなので、楽しみです！

本日は昨年のレース結果についてアップしたいと思います！

 2014.08.30（土）　晴れ/ドライコース

〈公式予選〉

Q1のタイムでは・・・・・・・

本山哲選手がトップに！！！！

鈴鹿1000㎞ではまだ優勝したことがないそうで、

優勝したいという気持ちが速さにつながったのでしょうか。

今週末の鈴鹿でも優勝したい！という気持ちで

頑張ってほしいと思います！！

続けてQ2の2位は＃２３ MOTUL AUTECH GT-R！

（この時はウェイトハンディ84ｋｇで、

50ｋｇ分を燃料リストリクターで置き換えとなりました。）

ハンディキャップがありながら好調ぶりをアピール！

本山哲選手と＃２３のQ1を担当した松田選手は、

1’48.629、1’48.863と好調のタイムでQ1を終えました！

公式予選の結果的には、、、

1位、2位をレクサス・Honda勢に取られてしまいましたが、

3位に＃２３ MOTUL AUTECH GT-R、

4位に＃４６ S-ROAD MOLA GT-R（本山哲選手）が入り、

明日の決勝レースに向けて好スタート！

 2014.08.31（日）　晴れ/ドライコース

〈決勝レース〉

昨日の公式予選結果の順で、

MOTUL AUTECH GT-Rは3番グリッドから、

本山哲選手の所属するS-ROAD MOLA GT-Rは4番グリッドから、

それぞれ出発となりました！

2014年8月30日午後12時24分。

約6時間にわたる長丁場のレース・夏の鈴鹿1000㎞が開幕しました。

3番グリッドからスタートしたMOTUL AUTECH GT-Rは

はじめはグリッド順でキープしたまま走行し、

ウェイトハンディがあった中でトップから離されないよう

＃２３ MOTUL AUTECH GT-Rは上位をキープ。

結果、そのまま、＃２３ MOTUL AUTECH GT-Rは2位！

大きなハンディがあった中ではありましたが、

夏の鈴鹿1000㎞レースという大事な試合で

2位となり、そのままランキングは首位に浮上！

今年の鈴鹿1000㎞レース時にも、

MOTUL AUTECH GT-Rは大きなハンディを背負っての出場となります。

昨年のような、ハンディを感じさせない走りに期待したいと思います！

本山哲選手の所属するS-ROAD MOLA GT-Rは・・・

4番グリッドからスタートし、

こちらもグリッド順で順位をキープ。

周回数が15周目にかかったところで＃４６にアクシデントが・・・

本山哲選手はレースレポートにて、以下のように話しています。

『トラブルの原因は、まだはっきりと分かりませんが、

それまで何の兆候もなくあの周回で突如エンジン出力が低下し

レース続行が不可能な状況になりました。

優勝を目指してチームは最善を尽くしてくれましたが、

リタイヤと言う選択を受け入れざるを得ませんでした。』

15周目にして緊急ピットイン。

そこから＃４６がピットアウトしていくことはありませんでした。。。

今回のレースでは昨年の悔しさをバネにした、

本山劇場に期待したいと思います！！

また、本山哲選手の鈴鹿１０００㎞での初優勝姿も

すごく楽しみなので、現地で精いっぱい応援したいと思います！

Go,Go,Nissan！

レースレポートは・・・・・・

☆MOTUL AUTECH GT-R　レースレポート☆

☆本山哲選手　レースレポート☆

をクリックしてチェック☆（昨年鈴鹿のレースレポートです。）

 いよいよ明日！

夏の鈴鹿1000㎞が開幕です！

なお、明日・明後日は

クラフトスポーツ展示場・ショールームともに

通常通り営業しておりますのでご安心してご来店ください♪

こんにちは、クラフトスポーツ安中です(´▽｀)

今日は朝から青空が広がっています！

台風の影響か、不安定な天気が続きますが、

週末に向けて元気に営業中です！！

本日は・・・・・GT-R NISMOの納車がありました☆

なので、晴れて良かったです(^O^)／！

ぜひ大切にお乗りくださいませ♪

本日のBlogは・・・・・・・

昨日の続きから、また勉強していこうと思います☆

【３．夏の舞台・鈴鹿】

2006年のシリーズから2015年の現在まで、

夏と言えば鈴鹿！8月といえば鈴鹿の1000㎞レース！

といわれているそうです！！

（SUPER GT公式HPより引用）

レース終了後の打ち上げ花火はもはや恒例に♪

残暑厳しい8月の過酷な1000㎞レース。。。

過去3年は全て晴れ／ドライコースでした！

しかし、今週末は台風の影響で雨模様のようです・・・

過去にも、鈴鹿市は台風の通り道や雨が降りやすい立地ということで、

大雨の中レースを続行したり、中止や延期となったケースがありました。

コーナー数も多く、スリップする可能性も高くなってしまうので、

ひやっとする場面が必然的に増えてしまうかもしれません。。。

【４．1000㎞レース】

鈴鹿の1000㎞は歴史のある、伝統的なレースです！

元を辿っていくと1966年に遡り、鈴鹿サーキットが立ち上げた

「鈴鹿500㎞」「鈴鹿1000㎞」「鈴鹿12時間」の3つからなる、

鈴鹿耐久レースのうちの1つでした。

以後、様々な耐久レースやレースシリーズ、選手権などを経て、

2006年からSUPER GTと統合されるようになりました。

SUPER GT鈴鹿（2006年）のポスター▽（公式HPより引用）

東日本大震災の影響で距離を短縮して開催したこともありましたが、

最近では、夏の鈴鹿の1000㎞は恒例となり、

ファンからすると、「夏の終わりは鈴鹿」となっているかもしれません♪

また昨日もご紹介した通り、

鈴鹿サーキットはコーナー数の多さや立体交差があるなど、

ドライビングテクニックが必要なサーキットです！

もちろん、ピットに入る数も通常のレースより多いため、

最後まで順位が分からないのも1つの特徴です！

そういったところも含めて、ファンは楽しみ！だと思うのかもしれません☆

筆者もしっかりと楽しんで、レースについて学びたいと思います！

【５．その他豆知識】

三重県桑名市出身の昨年チャンピオンチームは・・・・

＃１MOTUL AUTECH GT-Rの松田選手！

ということで、、、、

今週末のSUPER GT鈴鹿では

松田選手の「頑張ります。弁当」が販売されるそうです(^O^)！

（写真は公式HPより引用）

地元、三重県の食材をふんだんに使用したお弁当です♪

600食限定のようですので、お早目に！！

わたしも食べたいです！！笑

地元出身の選手が地元で開催するレースで

このような形でファンサービスをしてくれるのは、

きっと地元ファンからすると嬉しいことでしょう♪

他にも夏の鈴鹿1000㎞限定のメニューが多数！

詳しくは〈こちら〉をご覧ください！

以上で鈴鹿サーキットの紹介を終わりにします！

実際鈴鹿サーキットへ行ったら、もっと写真をアップしたいと思います！

お楽しみに♪

今週末は、主にTwitterのほうを更新していきます！

〈クラフトスポーツTwitter〉をご覧くださいませ♪

こんにちは、クラフトスポーツ安中です(^^♪

今日は朝から雨な群馬県です。。。

最近寒くなったな～と思ったら、10月くらいの気温らしいです！驚きました！

体調管理等、しっかりと行い8月を乗り切りましょう(｀・ω・´)！

さていよいよ今週末！！！

三重県鈴鹿市鈴鹿サーキットにて・・・・

SUPER GT第5戦が開催！！

そこで本日は

鈴鹿サーキットについて学びたいと思います！！

【１．位置関係】

クラフトスポーツから鈴鹿サーキットまで・・・

（Googlemapより引用・加工）

とあるように、約400㎞離れており、車で4~5時間かかります。

群馬県からだと、長野県を経由していくのがベストのようです！

大都市・名古屋からは約1時間！東京⇔群馬といった距離感でしょうか。

（Googlemapより引用・加工）

鈴鹿サーキットはあまり車に詳しくない筆者でも

昔から聞いたことのある地名とサーキットでした！

というのも・・・・・

鈴鹿サーキットは、1962年に建設された歴史あるサーキットで、

一度はその名前を聞いた人も多いのではないでしょうか。

ではなぜ鈴鹿にサーキットを建設したのかというと・・・

本田技研工業（現・Honda）の創始者・本田宗一郎は

「レースを普及させるには本格的なサーキット場の建設が必要だ」と考え、

いくつかの候補地の中から、

鈴鹿製作所（スーパーカブの工場）の隣接地に決定し、

サーキット場を建設したのがはじまりです。。。

つまり、Honda、NSX勢にとっては

ホームのサーキットが鈴鹿サーキット場なのです！

（昨年の鈴鹿写真）

また、＃１MOTUL AUTECH GT-Rのドライバー、

松田次生選手は鈴鹿サーキットから近い桑名市の出身！

故郷、という意味で、

ホームの地・鈴鹿では是非頑張ってほしいと思います！！

【２．鈴鹿サーキット】

SUPER GTにて走るコースは右側の

「国際レーシングコース」です！！

鈴鹿サーキットは、レーシングコースの他にも

遊園地やキャンプ場、プール、温泉など、、、

1日中遊ぶことができる「モビリティリゾート」として

現在も人気の観光地となっています。

（鈴鹿サーキットHP）

サーキットの図はこちら▽

（鈴鹿サーキットHPより引用・加工）

1962年の9月に完成した鈴鹿サーキットです。

コーナー数は全部で18！

右コーナー10、左コーナー8です。

コースの全長は5,807m（4輪）で

富士の4,563ｍより約1㎞長いことになります！

日本のサーキットの中では一周が最も長いといわれています。

メインのストレートコースは800m！

富士スピードウェイが1475mと世界有数の長さのため、

約2倍ないくらいの距離かと思うと少し短く感じるかもしれません。

メイン以外にも西ストレートというものがあり、この長さは1000ｍ！

このストレートでの接戦も見られるのかと思うと、

今から楽しみです！！

上空から見ると・・・・・▽

（Googlemapより引用・加工）

また、コースの写真の中央部には

立体交差による8の字形のレイアウト！

これは世界的にも珍しいコースレイアウトのようでした！

これです▽

（Googlemapより引用・加工）

立体交差の構造になっています！

この構造が実際のレースでどのように活きてくるのか、

想像もつきません・・・！

続きはまた明日♪

スタッフ共々、初めて行くサーキットのため、

今からわくわくしています！笑

また、

今週末・8月29日（土）、30日（日）は

クラフトスポーツ展示場・ショールームは

通常通り営業しておりますのでご安心ください♪

こんにちは、クラフトスポーツ安中です！

先日の富士・・・アツい戦いでした！！

新人スタッフ3名は初めてのレース観戦でした！

・・・というわけで本日は

遅くなってしまいましたが、レースレポートを書いてみたいと思います！

富士スピードウェイ▽！！！

ここへ来るのは2度目ですが、

このゲートを見ると来たー！という感じがする筆者です。笑

メインのストレートとは別の角度から・・▽

綺麗な青空と芝生の緑！

キャンプをしながら観戦されている方も多く、

「こういう観戦の仕方もあるのか！」と驚きました。

分かりにくいですが、＃１MOTUL AUTECH GT-R▽

観戦に良さそうなコーナーを発見！▽

お世話になっているNISMOの神辺須様に

ピットツアーをしていただきました☆

ボディ！この先は撮影NGでしたが、間近で見ることができ感動！▽

クラフトスポーツのロゴ！

リアウィングのロゴも新しくなりました▽（神辺須様とともに）

記念撮影！▽

さて、レース本番前・・・・・・

Nissan勢の監督・ドライバーが勢ぞろい！！！▽

各チームの監督と選手より挨拶がありました。

初めて見る選手も多くいました！

監督・選手全員がいつもの穏やかな表情ではなく、

レースモードの表情になっている気がしました。

Nissanのプロドライバー、カッコいい！！！と思いました☆

サポートさせて頂いている本山哲選手▽

真剣さが伝わってきました！！

挨拶等を終え、時間が空いたので富士スピードウェイを探検！

NISSAN・NISMOブースも▽

Tシャツなど着ている方が多くいました！

レース観戦の際は是非お買い求めください☆

2014 SUPER GT GT500レース車輌も展示されていました！▽

つづいて、

グリッドウォーク▽！！

多くのお客さんが来場！！！！

すごい人の数で驚きました！！！

NISSAN SUPER GTチーム柿元総監督と撮影▽

柿元様、ありがとうございました！

＃１MOTUL AUTECH GT-R▽

NISMOのピット前でもパシャリ☆▽

グリッドウォークを終えると・・・・

警察車両を先頭に、まずは２周走ります。

（パレードラップとフォーメーションラップ）

それが終わると、レーススタートの合図！一斉にGTカーが！

『速い！！音が！！ぶつかりそう！！速すぎる！！！』と

ひたすら叫んでいた筆者でした。笑

ドライバー交代１回が義務づけられていた今回のレース、

＃２４と＃１がピットイン！▽

ここで＃１はタイヤ交換等、スムーズに行い、

＃２４より先にコースへ！！

（この時、＃２４が優勝するとは思っていませんでした・・・

レースってどうなるか分からないものだなぁと思った筆者です。）

実は、NISMO本社へ見学をさせて頂いた際、

＃１MOTUL AUTECH GT-Rチームメカニックの強さを体験していましたので、

こういう数秒の差が大切だったんだ、と実感しました！

結果的には

１位　＃２４　D’station ADVAN GT-R

２位　＃３８　ZENT CERUMO RC F

３位　＃１２　カルソニック IMPUL GT-R

４位　＃１　　MOTUL AUTECH GT-R

・・・

１４位　＃４６　S-ROAD MOLA GT-R

という結果に！

途中、＃１が＃３８と優勝争いを繰り広げ、

一喜一憂していたNISMOルームでした。

ところが、＃２４のドライバー佐々木大樹選手が怒涛の追い上げで

＃１や＃３８を抜き、そのまま優勝！

＃１は燃料リストリクターの影響や

＃３８とのバトルでタイヤを酷使しすぎてしまったため結果４位に。

しかし、これらのハンディキャップを感じさせない走りを

魅せてくれたので、大興奮な筆者でした！！

＃４６の本山哲選手は

タイヤ交換時にミスがあり、第３戦タイのような

本山劇場は今回はお預けという形になってしまいました。。

次回鈴鹿では本山劇場を生で見れることを期待したいと思います！

まとまらないレースレポートになってしまいましたが、

次回鈴鹿も楽しみです！

今回は300ｋｍレースでしたが、次回鈴鹿は1000ｋｍレース！

戦い方や迫力もまた違ってくると思うとワクワク！

残暑が厳しそうな鈴鹿ですが、しっかりとTwitterなどでは宣伝していきます！

こんにちは、クラフトスポーツ安中です(´▽｀*)

いよいよ今日明日は

SUPER GT第4戦富士！！！！ 

クラフトスポーツで応援していますが、、、

早く現地へ行って応援したい安中です！！！笑

本日は「2015年・これまでの成績」を学んでいきたいと思います！

2015年シリーズは4月4日の予選を皮切りにスタート！

①SUPER GT第1戦岡山

4月4日（土）予選、5日（日）決勝レースの日程でした！

場所は・・・・・・・・・岡山国際サーキット！

2012年シリーズから開幕戦は岡山です☆

予選は曇りのドライコース、決勝は雨でウェットコースに・・・

弊社スタッフも開幕戦から応援に！！！

2014年シリーズチャンピオンのチームが名乗れる・・・▽

＃１！！！！

23号車も良いですが、1号車も素敵です☆

来年も1号車をキープできるよう、

クラフトスポーツも全力でサポートしていきたいと思います！

結果はというと・・・・

LEXUS RC-Fが1位と3位を、

Honda NSX CONCEPT-GTが2位となりました。

GT-R勢は・・・

8位に本山哲選手の所属する「S-ROAD MOLA GT－R」、

13位に「MOTUL AUTECH GT-R」という結果に！

1号車はブレーキトラブルに見舞われ、

順位を落としてしまうという結果に・・・！

本山哲選手は

「開幕戦の結果についてはまず、

予選がうまくキマらなくて10位になってしまった

というのがひとつのポイントになると思います。

レースでは、序盤はマシンの状態も良かったし、

展開も良く3位まで追い上げることができたのですが、

コンディションがすぐに変化してしまい

路面が乾いてくるにつれアンダーステアが強くなり、

ペースを上げることができなくなってしまいました。」

（OKAYAMA GT300㎞レースレポートより抜粋）

と、コメントを頂いています！

②SUPER GT第2戦富士

快晴の空の下、第2戦開幕！

場所は富士スピードウェイ！（FSW！）

GW真っ只中に開催されました！（5月3日、4日）

新人スタッフも連れ、スタッフ全員で参戦！

その甲斐あってか・・・▽

シャンパンファイト！！！▽

＃１ MOTUL AUTECH GT-Rは優勝！！！

本山哲選手の所属する46号車S-ROAD MOLA GT-Rは

10位という結果に・・・！

詳しくは〈本山選手の富士レースレポート〉をご覧ください★

③SUPER GT第3戦富士

前回の富士から一か月後のレース！

6月20日、21日にタイで開催されました！

場所はチャン・インターナショナル・サーキット！

会場の詳細は「こちら」より★

今年はタイへ直接応援へは行けませんでしたが、

昨年撮影した現地の写真を何枚か▽

今年のタイ戦は・・・・

＃４６　S-ROAD MOLA GT-Rが優勝！！！

クラフトスポーツがサポートさせて頂いている

本山哲選手の所属するチーム！！！

第1戦、第2戦と苦戦気味だった46号車ですが、

第3戦優勝したため+20ｐｔが加算！

一気に2015ドライバーランキング上位に！

＃１MOTUL AUTECH GT-Rも

タイ戦では5位と上位！

公式予選では13位と出遅れてしまったため、

MOTUL AUTECH GT-Rの底力を魅せつけられました！

怒涛の追い上げがカッコよかったです！！

きっと生で見ていたら大興奮間違いなしの展開だったなぁ・・

と思う筆者でした★笑

結果的に、第3戦までの成績は・・・・・・

＃１MOTUL AUTECH GT-Rが3位、

＃４６S-ROAD MOLA GT-Rが4位と

どちらも上位に！！！

明日の決勝レース、目が離せません！！

アツい戦いに期待したいと思います！！！

Go,Go,Nissan！

Go,Go,NISMO！