GT-Rはロール量を少なくし接地面をなるべく広く取るようなサスペンションセッティングが向いていて、タイヤのサイドウォール部の変形が少ないランフラットタイヤの特性を生かして設計されています。
この設計で縦Gを受け止め接地面積の変化を少なくし、安定したグリップ性能を引き出しています🌟

このランフラットタイヤがあってこそですね👍

「タイヤが潰れないので、パンクに気付かない・・・？」

ということになってしまうので「空気圧センサー（TPMS）」が必須となっています。

タイヤの空気圧や温度をエアバルブに取り付けられたセンサーによって検知・警告してくれる、ＧＴ－Ｒ純正には精度の高い「直接式」が使われています👀！

そしてランフラットタイヤ用ホイールの使用が推奨されております🔧
タイヤを交換する際の脱着性とタイヤがホイールから外れにくい構造の専用ホイールです。
組み換えに際しやわらかいタイヤであれば比較的簡単なのですが、インチが大きく扁平で、かつサイドウォールが固い…
タイヤ交換についても熟練の技が必要となります💪
なおランフラットタイヤ用ホイールに通常のタイヤを装着することは問題ありません👌

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オシャレは足元からとはいいますが、オシャレなだけでなく高性能なことも必要不可欠ですよね🎶

来週はもっと深堀りしてお送りします🕊来週もお楽しみに👍

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